La EstaciĆ³n

ALMONASTER, aldeas que #ENAMORAN

 

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La EstaciĆ³n

ALMONASTER, ALDEAS… QUE ENAMORAN

Aldeas llenas de magia.Ā 

Situada a una distancia de 4,2 kilĆ³metros de Almonaster la Real, junto a la carretera H-112 y muy prĆ³xima al cruce con la Nacional 433 (Sevilla -Lisboa). Es un nĆŗcleo estrechamente vinculado al punto de parada del tren Huelva-Zafra, que aĆŗn mantiene su servicio.

Almonaster, aldeas que enamoran…

 

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… una aldea que ENAMORA

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Su dispersa estructura urbana ocupa los frentes de la carretera de Almonaster, de la Canaleja y de la propia estaciĆ³n de ferrocarril; es decir, aprovecha al mĆ”ximo la orografĆ­a, permitiendo la mejor comunicaciĆ³n entre los vecinos.

Su actividad econĆ³mica, vinculada en tiempos al ferrocarril, estuvo relacionada en con la transformaciĆ³n del corcho, secaderos de jamones y fĆ”bricas de embutidos, asĆ­ como con la fabricaciĆ³n artesanal de anisados y aguardientes. En la actualidad, cuenta con una importante infraestructura de turismo rural.

POBLACIƓN:

9 HABITANTES

DISTANCIA A LA ALDEA:

4.2Km

FIESTAS DE LA ALDEA:

 

ALDEAS que #ENAMORAN …

La Antigua EstaciĆ³n

La fecha de construcciĆ³n de la antigua estaciĆ³n debe coincidir con la de la inauguraciĆ³n del tramo de ferrocarril Valdelamusa- Zafra; es decir, Enero de 1889. Las estaciones de esa lĆ­nea obedecen a un mismo patrĆ³n arquitectĆ³nico, se construyen de una o dos plantas (segĆŗn categorĆ­a), junto a ellas se levantaban cantinas, aseos, fuentesā€¦ y en su origen serĆ­an construidas en granito (siendo esta estaciĆ³n la Ćŗnica que se conserva con los materiales originales).

Esta bella estaciĆ³n de ferrocarril, llamada Ā«EstaciĆ³n Almonaster – CorteganaĀ», en la actualidad, se ha reconvertido en tres casas habilitadas para turismo rural.

 

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Historia

El edificio levantado frente a la estaciĆ³n (en torno al aƱo 1920) corresponde a una antigua fĆ”brica para la concentraciĆ³n y envasado de grafito, con vĆ­a de embarque para la salida de productos. La empresa era regentada por Ventura VĆ”zquez SĆ”nchez y estuvo en funcionamiento hasta 1923, que serĆ­a el momento en el que la sociedad quiebra ante los precios competitivos de otros tipos de abonos.

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